Shiro Nakamura war über zehn Jahre als Designchef bei Autobauer Nissan tätig. Vor seinem Gang in den Ruhestand in diesem Jahr hat er sich noch einmal dazu geäußert, wo er die Zukunft des japanischen Anbieters sieht. Im Gespräch mit Autocar verriet Nakamura – unter anderem für das Design des weltweit meist verkauften Stromer-Pkw LEAF verantwortlich – auch Details zu Nissans Elektroauto-Plänen.
Auf die Frage, ob zusätzlich zum LEAF weitere Elektro-Modelle geplant seien, antwortete Nissans ehemaliger Chefdesigner: „Es wird in der Zukunft viele Elektroauto-Typen geben. Der LEAF ist ein Modell, keine Marke. Was andere Elektro-Modelle betrifft – ja, eine Limousine, ein SUV, aber ein Sportwagen ist schwierig. Elektroautos wird es nicht nur bei Nissan, sondern auch Infiniti (Nissans Luxusmarke, d. Red.) geben. Ein neuer LEAF ist auf dem Weg, anschließend kommen andere Karosseriearten“.
Einer Serienversion des spektakulären Elektro-Flitzers BladeGlider erteilte Nakamura eine Absage. Der vollelektrische Sportwagen mit den hinten angeschlagenen Türen sei nur ein „Experiment“ und nicht für die Produktion vorgesehen. „Selbst wenn wir die richtige Stückzahl zum richtigen Preis bauen, ich weiß nicht, ob der Markt groß genug ist. Es ist aber ein interessantes Auto, allerdings ein echter Dreisitzer“, so der Nissan-Manager.
Neben einer Limousine und einem SUV könnte Nissan später auch ein kompaktes Stadtauto mit Elektroantrieb anbieten. Diese Fahrzeugart sei zwar „nicht einfach“ betonte Nakamura. Ein kleiner Stromer speziell für den urbanen Raum entwickelt sei in Zukunft aber durchaus denkbar.
Vorrang vor neuen Modellen hat bei Nissan derzeit die nächste Generation des LEAF. Neue langstreckentaugliche Volumen-Elektroautos von Chevrolet/Opel und Tesla drohen dem Erfolgs-Stromer – aktuell mit maximal 250 Norm-Kilometern Reichweite zu haben – den Rang abzulaufen. Nissan-Chef Hiroto Saikawa hat kürzlich angekündigt, dass der nächste LEAF Bedenken hinsichtlich der Reichweite „beinahe komplett auslöschen“ werde. Vorgestellt werden soll das neue Elektrofahrzeug im September.
Priusfahrer meint
Da ist er doch! Klar erkennbar ist die Ladeklappe auf der Front.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/nissan-leaf-erlkoenig-2017-daten-fakten-infos-8593232.html
Leonardtronic meint
Mit dem LEAF hat sich der Chefdesigner Herr Nakamura aber nicht mit Ruhm bekleckert. Mit zivilem Kleid würde sich der LEAF besser verkaufen.
Sebastian meint
Unter 60 kWh Akku brauchen die nicht mal anfangen zu planen.
Thomas Wagner meint
Wenn es richtig ist,
– dass der nächste LEAF Bedenken hinsichtlich der Reichweite „beinahe komplett auslöschen“ werde – dann wäre dies der lang erwartete Schritt, um den Leaf auch für die nächsten Jahre auf der Erfolgsspur zu halten !
Is nu so + meint
ja, ein kompaktes E-Stadtauto ist zwar „nicht einfach“ – weil auf kleinerer Grund-
Fläche trotzdem Alles heute ! notwendige dran + drin sein muss, und auch die
erforderliche Zuladung ! bei vernünftigen Einstiegs-Preis gewährleistet sein soll
– aber dafür habt ihr doch nun eueren „Komplizen“ MITSUBISHI dazu….
+ der sich bei dem „Kei-Car“ Joint Venture wohl noch länger zurückhält ?