Wie in Zukunft autonome Fahrzeuge den Verkehr in Städten nachhaltiger gestalten könnten, hat Ford kürzlich mit seinen „Autolivery“-Konzepten auf dem Mobile World Congress in Barcelona gezeigt. Im Mittelpunkt der innovativen und umweltfreundlichen Lieferkonzepte für die „Stadt von morgen“ steht die Kombination aus einem autonom fahrenden Lieferwagen und einer Drohne.
Fords Elektroauto-Vision transportiert Pakete, Lebensmittel oder dringend benötigte Medikamente bis zum gewünschten Ziel. Auf der „letzten Meile“ könnte anschließend das Fluggerät die Rolle des Paketboten übernehmen. Sie kann auch Ziele erreichen, die mit Automobilen schwer oder gar nicht zugänglich sind wie zum Beispiel Hochhaus-Appartements, und setzt die Waren per Luftfracht direkt beim Empfänger ab. Bei Bedarf nimmt sie auch Sendungen entgegen und erspart dem Kunden damit die Fahrt zur nächsten Postfiliale.
„Zwar bildet das von uns gezeigte Szenario derzeit noch die Zukunft ab, aber unser autonomes Lieferkonzept belegt eindrucksvoll, wie Ford mit der Entwicklung innovativer Lösungen schon heute die Weichen für eine nachhaltige und besonders lebenswerte ,Stadt von morgen‘ stellt“, so Ken Washington, bei Ford zuständig für den Bereich Forschung und Vorentwicklung.
Laut Ford gingen Autofahrern 2016 in europäischen Metropolen im Durchschnitt 91 Stunden im Stau verloren. Neue Technologien wie das vorgestellte autonome Lieferkonzept könnten daher im Zusammenspiel mit vernetzten Smart Homes die Lebensqualität in Ballungsräumen verbessern und eine nachhaltige und umweltfreundliche Zukunft vorantreiben. Durch die Reduzierung der Verkehrsdichte könnten mittelfristig Straßen sogar wieder in Grünflächen und Parks umgewandelt werden, so die Vision des US-Autokonzerns.
„Mit unserer Idee wollen wir das Leben für die Menschen in Großstädten einfacher gestalten. Die Kombination aus einem autonom fahrenden Elektroauto und einer Drohne könnte möglicherweise den schnellen und bequemen Transport von Waren erleichtern und in der Zukunft zu einem Plus an Lebensqualität führen“, so Euishik Bang vom Ford Designstudio in Shanghai über sein Konzept.
Für die Serie entwickelt Ford derzeit ein voll autonomes Fahrzeug, das 2021 in Produktion gehen und Selbstfahr-Funktionalität der Stufe 4 bieten soll. Das Auto wird ohne Lenkrad und Pedale gebaut und ist für den Einsatz bei digitalen Mobilitätsdienstleistern vorgesehen, die es für Dienste wie Ride Sharing und Robotaxi einsetzen können.
Zettmaster meint
Schon wieder so ein Ungetüm…
Fritz! meint
„Für die Serie entwickelt Ford derzeit ein voll autonomes Fahrzeug, das 2021 in Produktion gehen und Selbstfahr-Funktionalität der Stufe 4 bieten soll. Das Auto wird ohne Lenkrad und Pedale gebaut und ist für den Einsatz bei digitalen Mobilitätsdienstleistern vorgesehen, die es für Dienste wie Ride Sharing und Robotaxi einsetzen können.“
Da sollte sich Ford, bevor sie so einen Müll schreiben, mal mit den verschiedenen Leveln des autonomen Fahrens beschäftigen. Level 4 sieht ziemlich klar ein Lenkrad nebst Pedalen vor, da der Fahrer in Notsituationen eingreifen können muss.
https://de.wikipedia.org/wiki/Autonomes_Fahren
Erst Level 5 darf ohne Lenkrad und andere Eingreifmöglichkeiten ausgestattet werden.