Honda plant, die neueste Generation seines Mittelmotor-Sportwagens NSX als Plattform für weitere, individuelle Modelle einzusetzen. Neben einem Cabrio sowie einer Leichtbauversion könnte die in Deutschland ab September erhältliche Flunder zukünftig auch als reines Elektroauto angeboten werden. Aktuell gibt es den NSX exklusiv mit Hybridantrieb.
Der für den NSX zuständige Projektmanager Ted Klaus kündigte im Gespräch mit Autocar an, dass man den NSX dazu nutzen wolle, mit neuer Technologie zu „experimentieren“. „Es ist ein besonders Auto, mit neuer Technologie, in der Entwicklung befindlicher Technologie, bei der wir führend sein können und mit deren Hilfe wir herausfinden können, wohin sich die Marke entwickelt“, so Klaus.
Auf dem Weg zu einer rein elektrischen Ausführung des NSX gebe es noch diverse technische Herausforderungen zu meistern, betonte der Honda-Manager. Aus diesem Grund sei der japanische Hersteller beim diesjährigen Pikes-Peak-Bergrennen mit einem rein elektrischen Prototypen mit vier individuell angetriebenen E-Motoren an den Start gegangen. In Zukunft soll es mehrere Antriebsarten für den NSX geben, erklärte Klaus. Der Sportwagen sei bewusst „überentwickelt“ worden, um später „härtere, schnellere Versionen und unterschiedliche Antriebsarten“ zu ermöglichen.