Im Juni 2016 wurden 339.563 Personenkraftwagen neu zugelassen. 3596 in den Verkehr gebrachte Hybrid-Neuwagen bewirkten ein Plus von +22,1 Prozent, darunter 865 Plug-in-Hybride (+14,7 Prozent). Mit 833 Elektro-Pkw sank die Neuzulassungsrate bei der alternativen Antriebsart um -19,3 Prozent. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß lag mit 127,5 g/km um -1,8 Prozent unterhalb des Vergleichsmonats.
Halbjahresbilanz 2016
Die Anzahl benzinbetriebener Verbrennungsmotoren stieg im ersten Halbjahr um +9,8 Prozent und war mit 51,5 Prozent die häufigste Antriebsart unter den Neuzulassungen. Ein Plus von +4,3 Prozent verbuchten die dieselbetriebenen Aggregate, deren Anteil bei 46,9 Prozent lag.
20.635 Neuzulassungen hatten einen hybriden Antrieb, was einem Anteil von 1,2 Prozent entspricht (darunter 0,4 Prozent Plug-in-Hybride). 4357 reine Elektrofahrzeuge bewirkten im ersten Halbjahr einen Neuzulassungsanteil von 0,3 Prozent.
Flüssig- und erdgasbetriebene Pkw erreichten jeweils einen Anteil von 0,1 Prozent. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß sank insgesamt auf 127,6 g/km (-2,2 Prozent).
Dr.M meint
Der geringe Anteil von reinen Elektrofahrzeugen dürfte teilweise mit dem ewigen Rumlabern um die Kaufprämie zu tun haben – und der nach wie vor katastrophalen Ladeinfrastruktur in Deutschland.
Was deutsche Hersteller und Politik da im angeblich so gut organisierten Deutschland abliefern ist eine Unverschämtheit.
Ich hatte ja gehofft, dass nach der hohen Nachfrage nach Teslas Model 3 hier mal ein Umdenken und eine Aufholjagd beginnen würde, aber Fehlanzeige, es bleibt bei der bekannten Ankündigspolitik. Es bleibt dabei: Über die Elektromobilität wird nicht in Deutschland entschieden, spätestens wenn die ersten Verbrenner -Fahrverbote in China oder auch Europa kommen, dann wird es ernst.
Wenn da nicht sehr bald etwas bei Ladeinfrastruktur, Zellproduktion und Elektrofahrzeugen made in Germany passiert, dann wird es der deutschen Autoindustrie so ergehen wie Grundig, Metz, Blaupunkt, Zündapp, Loewe, Siemens und Nokia Handys, Voigtländer und Leica Kameras. Und von den Arbeitsplätzen bei den Zulieferern haben wir noch gar nicht gesprochen.