Cadillac sollte bei General Motors für das gehobene Elektroauto-Segment zuständig sein, doch diese Strategie hat nicht funktioniert: Der Cadillac ELR, eng verwandt mit Chevrolet Volt und Opel Ampera und ebenso wie die beiden als Elektroauto mit Range-Extender ausgelegt, wird am Ende seines Produktionszyklus nicht neu aufgelegt werden. Das hat AutoGuide auf der New York Auto Show von Cadillac-Chef Johan de Nysschen erfahren.
Die Verkäufe des 75.000 Dollar teuren Sportwagens blieben hinter den Erwartungen zurück: 2014 wurde er nur knapp 1300 Mal abgesetzt. Wann die Produktion eingestellt wird, konnte de Nysschen aber noch nicht sagen. Man werde alternative Technologie allerdings nicht aufgeben, kündigte der Cadillac-Chef an: In der Mache sei eine Plug-in-Version des CT6, mit dem die US-Amerikaner in der Oberklasse neu angreifen wollen.
Martin Leitner meint
Ich bin neugierig, wie lange die Autoindustrie noch braucht, bis sie kapiert, dass viele Leute rein elektrisch fahren wollen. Ich will in meinem nächsten Auto keinen Verbrenner haben.
Auch wenn sich das GM-Marketing noch so anstrengt: Ihre Fahrzeuge sind keine Elektroautos sondern Plugin-Hybride -> kommt mir nicht ins Haus! Hoffnung bringt vielleicht der GM Bolt.
Und vielleicht denken dann auch andere Hybrid-Verfechter wie Daimler langsam um.
alex meint
Begriffen haben sie das schon vor Jahren… Aber sie wollen es einfach nicht auf den Markt bringen so lange man noch schön mit den Öl Multis in Verträgen steckt.
Ich hoffe mein jetziges fahrzeug packt auch noch 3 – 4 Jahre,dann,spätestens kommt mir ein elektroauto in die Garage,nie wieder n stinker!
Entweder ein gebrauchtes Model s,ein Model 3,oder zur not was anderes.
Ein gebrauchten Leaf gibt es mittlerweile ab 14.000,-!
wäre das laden mit anderen marken so einfach wie mit tesla’s supercharger,würde ich auch jetzt schon auf einen Leaf umsteigen! 80% in 20 min und genug ladesäulen,dann wäre es super,dabei müsste es noch nicht mal kostenlos sein,ein normaler Strompreis von 20cent – 30cent und ich bin dabei!