Der Tesla Roadster hat das Elektroautosegment wiederbelebt, leider wird er bereits seit Ende 2012 nicht mehr hergestellt und war mit mindestens 100.000 Euro auch äußerst kostspielig. Zwar soll in den nächsten Jahren wieder ein Sportwagen von Tesla Motors auf den Markt gebracht werden, ein Schnäppchen dürfte aber auch der nächste Roadster nicht werden.
In diese Kerbe will jetzt der Tommykaira ZZ schlagen, der ähnlich wie Teslas Roadster in knapp vier Sekunden von Null auf Hundert beschleunigt, mit rund 60.000 Euro aber nur etwa die Hälfte des Kaliforniers kostet. Die Größe des im ZZ verbauten Batteriepakets ist noch nicht offiziell bekannt gegeben worden, im Gegensatz zum Tesla wird es aber wohl nicht für mehr als 150 Kilometer pro Ladung reichen.
Die wirkliche Innovation beim Tommykaira ZZ ist aber ohnehin sein Vertriebsmodell: Antrieb und Fahrgestell werden vom japanischen Autofertiger GLM an andere Hersteller lizensiert, was zukünftige Entwicklungskosten reduzieren und das Produktionsvolumen in die Höhe treiben soll. Obwohl der ZZ schont jetzt optisch durchaus überzeugt, können die zukünftigen Lizenznehmer frei entscheiden, welche Karosserie und Optik sie dem Elektro-Roadster verpassen.
Tommykaira ist bisher zwar eher bekannt für getunte Versionen des Nissan Skyline und GLM erst drei Jahre alt. Aufgrund der starken staatlichen Unterstützung von Elektroautos sowie der dazugehörigen Infrastruktur in Japan könnte das Projekt aber durchaus von Erfolg gekrönt sein.
Knapp 4,5 Millionen Euro sollen dafür sorgen, dass es der Tommykaira ZZ in der hier gezeigten Form tatsächlich in die Serie schafft. Der erste Produktionslauf soll bereits ausverkauft sein. Zudem hat GLM-Gründer Hiroyasu Koma bereits Pläne für einen weltweiten Vertrieb des Elektro-Roadster made in Japan, dafür müssen jedoch erst noch bis zu 7,4 Millionen zusätzliche Euro Kapital eingesammelt werden.
http://youtu.be/Q7y5_8pHJlg
Tesla Fan meint
Hm, ich frage mich nur, was die mit den riesigen Lufteinlässen rundum an einem Elektroauto kühlen wollen, damit versaut man sich doch nur den cw-Wert ???
ecomento.de meint
Der ZZ wurde wahrscheinlich vorrangig als „Hingucker“ konzipiert, um wirkungsvoller auf die Technik-Plattform darunter aufmerksam zu machen.
Spannend werden die Designs und Ausführungen anderer Hersteller – sollte die Technik verlässlich sein, könnte sich hier ein interessanter neuer Markt auftun.
VG
TL | ecomento.de
Volker Adamietz meint
Kann mir mal einer sagen, warum 80% aller Sportwagen seit Jahrzehnten diese langweiligen runden Heckleuchten haben müssen, die umgefähr so modern sind wie eine Dampflokomotive?
Von vorne gefällt er mir, das Heck ist eher fad. 150 km Reichweite ist meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß.
Elektroautor ;-)
ecomento.de meint
Stimmt, hinten sieht er etwas langweilig aus. Und 150 Kilometer sind wirklich etwas wenig, da sollte doch eigentlich ein noch niedrigerer Preis möglich sein.
Das Konzept ist aber wirklich interessant, kleine Hersteller können so Elektroauto-Kleinserien auf den Markt bringen und trotzdem von einer „Großserien“-Plattform profitieren. Mal sehen, wie es mit dem ZZ weitergeht…
VG
TL | ecomento.de